看待台灣戰後交通運輸和軌道建設，要從跨國科技流動的觀點，解析知識和技術專業的跨國流動的驅動力量、流動路徑和在地脈絡與需求。尤其是像捷運和高鐵這種高技術和資本含量的大型科技系統，都會涉及高度敏感的國際關係和地緣政治的動態考量。他提到 David Edgerton 談科技民族與全球主義時，指出科技的全球流動不是理想和均質的，是有權力和資源的落差和影響介入的。在黃老師研究要處理的從 1950-1990 年代，在台灣具體影響科技和知識的驅動、流動和作用，這個大的結構脈絡就是冷戰。
看待台灣戰後交通運輸和軌道建設，要從跨國科技流動的觀點，解析知識和技術專業的跨國流動的驅動力量、流動路徑和在地脈絡與需求。尤其是像捷運和高鐵這種高技術和資本含量的大型科技系統，都會涉及高度敏感的國際關係和地緣政治的動態考量。他提到 David Edgerton 談科技民族與全球主義時，指出科技的全球流動不是理想和均質的，是有權力和資源的落差和影響介入的。在黃老師研究要處理的從 1950-1990 年代，在台灣具體影響科技和知識的驅動、流動和作用，這個大的結構脈絡就是冷戰。